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江淮格尔发
牵引车车系关注度排名第136名

开着格尔发K7,秒变别人眼里的高端玩家

卡车之家
小王侃车

油门一轰,整个村都知道我出门赚钱了。

开着格尔发K7,秒变别人眼里的高端玩家

盘点国内自主品牌中的旗舰重卡,基本两只手就可以数得过来,但在这些旗舰车型当中有一款车,个人认为是最接近欧洲风格的旗舰重卡,它就是格尔发K7

犀利并赋有科技感的外观,再加上超大驾乘空间,使得K7不论是在现实中还是在网络上,一直是一款关注度很高的旗舰重卡。

K7外观篇:欧式范儿

K7之所以有很高的关注度,主要来自三个方面,首先外观,K7很大程度上借鉴了奔驰阿克托斯的设计,盾形前格栅符合欧洲卡车的设计元素,车身高大,同时犀利的线条赋予了K7更多的欧式科技感。

这个外观与国内旗舰重卡的设计风格几乎是反着来,要知道大多数品牌的旗舰车型在外观上,多少会有一些圆润元素在里面,而格尔发K7,直接就是以线条和犀利为主要设计元素。

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K7车身标识也是最简洁的一款车型,除了正面粘贴JAC和K7名牌外,驾驶室侧面还会粘贴“格尔发K7w”铭牌,含义也好理解,格尔发是江淮车系当中的一个,包括K5、A5在内,都隶属格尔发系列。而K7w中的w字母则代表了宽体驾驶室的含义。

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随着格尔发K7曝光度的增加,在以后的小改款车型中,K7车身上渐渐出现了代表马力标识的铭牌,用以彰显自身的辨识度和身份。

早期的K7会在车身一侧粘贴K7-540铭牌,表明它搭载了540马力的发动机,如果你对K7了解更多一些的话,就会知道它搭载了来自MAN技术发动机,该发动机由由中国重汽提供。

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K7动力篇:新加入康明斯动力

图中这款格尔发K7是早期版本,搭载的是MAN技术发动机,最大功率540马力,马力铭牌并没有并粘贴在驾驶室上,只是粘贴了格尔发K7w铭牌。

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如果只是单一动力配置,在竞争日益激烈的卡车市场中优势并不明显,因为客户需求是会变的,在这种压力下,格尔发K7也渐渐加入了更多的动力可选,好处是在调整产品结构的的同时也做到了产品多样化,用户也多出了很多选择。

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目前已知的可选发动机种类除了最基础的MAN技术发动机外,还可选福田康明斯东风康明斯玉柴潍柴以及锡柴。发动机可选品牌非常丰富。

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2019年,国六排放标准实施,格尔发K7也紧追国六步伐,适时推出了具备国六排放标准的K7车型。

需要特别注意的是,最新国六版K7搭载的是东风康明斯的Z14发动机,东风康明斯这款该发动机排量更大,功率标定也更大,有三种功率可选,分别是520马力、560马力、600马力,最大扭矩也达到了2650N.m。

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K7底盘篇:ZF变速箱是唯一选择

作为一款多元化旗舰车型,K7做到了发动机可选多品牌,而关于变速箱,K7同样为用户提供多种选择,除了基础的采埃孚变速箱外,用户还可选自主品牌法士特变速箱

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其中采埃孚变速箱有两种变速方式可选,一种是手动16挡,一种是自动12挡,图中这款采埃孚变速箱集成了液力缓速器功能,可见车主对安全还是很注重的。

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悬架方式为钢板簧悬架,采用了轻量化设计,钢板簧片数采用前2后4。同时可以选装空气悬架,但车价会有所增长。

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刹车方式也是可选的,有鼓式制动和盘式制动两种,鼓式制动更传统一些,价格也低一点。盘式制动虽说价格高,但优势很明显,盘式刹车随着刹车精度的增加,例如ABS、EBS等电子刹车辅助系统工作环境也更好,更加利于行车安全。

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格尔发K7自诞生之日,起点就很高,它的出现就是为高端重卡而生。K7除了拥有科技感更强的外观外,它优秀的动力总成更是打动用户的法宝,撬动市场的利器。

再加上K7拥有完全的平地板驾驶室和布局合理的驾乘空间,使得K7无论是外观、动力链,还是驾乘舒适度层面,都将是旗舰重卡中的一匹黑马。(文/卡家号:小王侃车)

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指导价:52.8万元
类   别:牵引车
发动机:中国重汽MC13.54-
变速箱:采埃孚ZF16S2530
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